Загрузка...

В чем проблема смарт-контрактов?

Смарт-контракты не являются контрактами в юридическом смысле, не составляются юристами и по сути являются программным обеспечением. Условия договора переведены на код-серию функций «если-то» (if-then). Как только условие будет выполнено, смарт-контракт автоматически реализует следующий шаг, необходимый для выполнения контракта. Таким образом, термин «смарт-контракт» касается протоколов транзакции, которые автоматически выполняют условия договора, исходя из совокупности условий.

Несмотря на то, что концепция смарт-контрактов существует уже длительное время, реальное применение стало возможным лишь недавно - благодаря развитию блокчейн-технологий. Сам блокчейн обычно определяется как децентрализованный цифровой реестр, в котором транзакции записываются публично в хронологическом порядке.

На этапах зарождения блокчейн был механизмом отслеживания криптовалюты, в основном, биткоина, однако технология развивается и выходит на другой уровень, что может облегчить осуществление многих деловых операций в сети. Однако эксперты считают опасения по автоматизации юридического сопровождения безосновательными.

Так, смарт-контракты могут автоматизировать выполнение условий договора, однако технологии вряд ли смогут заменить юристов в ближайшее время. Смарт-контракты действительно могут сделать транзакции дешевле и устранить определенные спорные моменты между сторонами, имеющими каждая свои команды, которые сопровождают это соглашение. Однако для автоматического выполнения условий контракта те условия, которые запускают процесс выполнения, должны быть надлежащим образом подтверждены и проверены.

Более того, смарт-контракты не могут быть использованы в сложных ситуациях. Да, они действительно могут ускорить перечисление средств на специально выделенные счета, когда цена на бирже достигнет определенного значения, но в более сложных цепях поставок это так не сработает.

Например, при использовании смарт-контракта для разблокирования средств при поступлении товаров в конкретно определенное место, чтобы объективно проверить доставку, нужно обратить внимание на большое количество взаимосвязанных и потенциально дорогостоящих технологий. Например, при грузовых перевозках товара нужно установить RFID и другое необходимое программное обеспечение, чтобы записать это в блокчейн, что может увеличивать длительность предоплату. Поэтому смарт-контракты будут полезными только в ситуациях, когда условия могут быть четко установлены. Но многие контракты прописываются с размытыми формулировками условий - как раз для того, чтобы обеспечить сторонам определенную гибкость.

Впрочем, есть небольшие недостатки, когда смарт-контракты используются в ограниченных, четко определенных каналах и между ограниченным числом сторон. Это, так называемые, каналы «разрешенных блокчейнов», которые определяет «блокчейновую инфраструктуру", открытую только для определенного набора участников, позволяет консорциуму участников решать конкретную бизнес-задачу или совокупность этих задач.

Для корпораций такая система блокчейна является весьма привлекательной перспективой - особенно в автоматизации управления системами снабжения. На сегодняшний день 20% всех расходов на транспортировку - это административные расходы. Если большинство переводов будут автоматизированными, предполагается, что расходы уменьшатся, а процесс транспортировки ускорится.

Такая автоматизация цепей поставок является выгодной для основных вопросов компании и отношений с клиентами: потребители увидят влияние очень быстро.

И хотя такие разрешенные блокчейновые консорциумы - это путь вперед для смарт-контрактов, они должны разрабатываться с целью создания еще большей сети в будущем, а не просто изолированных сообществ.